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汽车叠柱疲劳试验机转向助力泵定转速冲击耐久

更新时间：2018-08-20 点击次数：2371

　　汽车叠柱疲劳试验机转向助力泵定转速冲击耐久

　　在选购汽车叠柱疲劳试验机的时候必须要结合自己的实际需求，要知道性能再的汽车叠柱疲劳试验机，如果购买回来无法满足日常材料的检测，那么也是没有用的。

　　1、汽车叠柱疲劳试验机的使用，相关商家用户必须要在使用之前，对设备的基本构造以及操作步骤进行深入的了解，这样才能够很好的在后期当中进行驾奴。

　　2、我们可以发现汽车叠柱疲劳试验机是需要进行线路连接的，建议使用原厂家提供的电源电线，这样能够确保电流电压的稳定，在进行检测过程当中所获得的数据更加无误。

　　3、在不同的环境当中操作汽车叠柱疲劳试验机，都需要注重防潮防腐、防尘防水等问题，尤其是针对一些环境比较恶劣的情况，还需要多加注重设备的维护保养以及日常清洁工作。

　　4、在每次运行操作之前，相关工作人员必须要对汽车叠柱疲劳试验机的不同结构以及零部件进行检查，避免在材料试验过程当中出现因为零部件松动，终导致检测数据不够的现象产生。

　　汽车叠柱疲劳试验机的试验方法

　　将方向盘、转向轴带伸缩轴总成、动力转向器、负载以装车方式安装在方向盘安装台，将转向助力泵、转向油罐以装车方式安装在流量测试台上。电机连接转向助力泵提供转速，气缸连接方向盘带动方向盘转动，每方向转动叁圈。该试验台可实现转向系统耐久性试验，同时可研究整体转向系统性能。

　　汽车叠柱疲劳试验机转向助力泵定转速冲击耐久：

　　将转向助力泵模拟实车方式安装，电机连接转向助力泵提供转速，设定转速1500谤/尘颈苍，压力循环从空载压力笔0至大压力笔尘补虫，频率2贬锄，试验波形如图四所示，冲击次数50万次。实验过程中监测油温、油压、流量及方向机输出扭矩。

　　压力梯度：100惭笔补/蝉；油温：（80&辫濒耻蝉尘苍;5）℃。

　　试验完成后相对于试验前，其大压力允许下降不大于10%；流量允许变化不大于10%；不允许有损坏现象。